Строительная готовность Северо-восточной хорды составляет 73%

По словам главы города, основной сложностью участка, соединяющего два шоссе, является его плотная застроенность инженерными сооружениями. Всего на участке насчитывается порядка десяти объектов – это мосты и эстакады, одна из которых длинной почти 2,5 километра. 

Сергей Собянин пояснил, что в московских стесненных условиях, если вблизи строительства железная дорога, жилые дома и возводимые объекты, тогда производить работы крайне сложно. Однако на данном участке строители справляются со своими обязанностями и уже почти на четверть завершили проект, сказал мэр Москвы. «Задача - в 2022 году сдать этот участок. Он сам по себе уже улучшит транспортную доступность порядка 800 тыс. жителей северо-востока», - заключил Собянин.

Управляющий проектом Валерий Фабер сообщил, что работы на участке выполнены более чем на 20 процентов. Он пояснил, что закончены работы по монтажу металлоконструкций и по опорам пролетного строения. Фабер добавил, что в данный момент на участке строители делают мосты через Лихоборку и Яузу, а также возводят дорожные эстакады.

Как уточнил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарев, запуск движения на данном участке СВХ будет происходить постепенно на отдельных элементах дороги. В мэрии Москвы сообщили, что магистраль будет без светофоров с тремя полосами движения в каждом направлении.