К 60-ЛЕТИЮ ЗЕЛЕНОГРАДА:

Зеленоград начинался с первого микрорайона...

    3 марта 1958 года было подпи­сано Постановление Совета Мини­стров N248: В«1. В целях рассредоточения на­селения города Москвы принять предложение Московского городс­кого комитета КПСС, Мосгорисполкома и Госстроя СССР о строитель­стве в 1959-1963 г.г. в пригородной зоне Москвы в районе ст. Крюково Октябрьской железной дороги, но­вого города с населением 65 тыс. че­ловек. 2. ... а) застройку города осу­ществлять четырехэтажными жилы­ми домами с земельными участка­ми при них... б) квартиры в жилых домах про­ектировать для заселения одной се­мьей при жилой площади на чело­века 9 кв.м.; … 4. Поручить Совету Министров РСФСР рассмотреть вопрос о под­чинении нового города Мосгорисполкому на правах административ­ного района гор. МосквыВ». Так своеобразно начала реали­зовываться давнишняя мечта Никиты Хрущева об агрогородах... Еще в 1950-1951 гг. в газете «Правда» по­явились две его статьи об аграрногородском симбиозе; за такие «на­роднические» идеи Хрущев получил крепкий нагоняй от Сталина. Это сейчас мы с пренебрежени­ем говорим о «хрущобах»... А тогда, в конце 1950-х годов, когда вся Мос­ква жила в коммуналках, подвалах, без элементарных жилищных удобств, имея по 2-3 кв. м. на чело­века, просторная отдельная кварти­ра с удобствами была пределом меч­таний для большинства населения. Первый этап жизни нашего горо­да можно назвать аванпроектным: создавались проектные, строитель­ные, управленческие организации, 14- я мастерская института «Моспроект» работала над детальной планировкой города-спутника. Общий план застройки города был таким: 1) на окраинах города распола­гаются две промышленные зоны: за­падная - в районе деревни Матушки­но (нынешние предприятия «Микрон”, «Компонент», «Элион»), восточная - между деревнями Савелки и Малино (нынешние предприятия «Ангст­рем», «Элма»); 2) между двумя промышленны­ми зонами располагаются жилые кварталы (нынешние 1, 2, 3 и 4-й мик­рорайоны). рассчитанные на 65 ты­сяч жителей; в дальнейшем количе­ство микрорайонов предполагалось довести до 10; 3) жилые массивы отделяются от предприятий природными зонами: лесной массив (примерно по линии Панфиловского проспекта) отделит жилые дома от западной промыш­ленной зоны, городской парк и зап­руженная река Сходня отделят жи­лые кварталы от восточной промыш­ленной зоны; 4) снабжение заводов западной зоны обеспечит построенная от стан­ции Крюково грузовая железнодо­рожная ветка. Первый - аванпроектный - этап развития города занял около полугода: с марта по октябрь 1958 года. С октября 1958 года начался вто­рой этап развития нашего города: я называю этот этап подготовительно-­строительным. Для строительства в первую очередь нужны кадры, стро­ительный материал, электроэнергия, подъездные пути. Поэтому уже в на­чале 1959 года велось строительство завода железобетонных изделий, было заложено здание школы рабо­чей молодежи, двух технических учи­лищ, магазина, столовой. А первое здание города было возведено зи­мой 1958-1959 года - электрическая подстанция. Да и железнодорожная ветка от Крюково до завода «Мик­рон» нужна была в первую очередь для подвоза железобетонных плит. Можно предположить, что вто­рой - подготовительно-строительный - этап развития Зеленограда (наиме­нование Зеленоград город получит только в 1963 году) закончился с за­вершением строительства завода ЖБИ и железнодорожного грузово­го подъездного пути к западной про­мышленной зоне. Точные даты здесь неизвестны, но можно уверенно (по известной трудоемкости работ) счи­тать завершением второго этапа лето-осень 1959 года. Третий этап развития Зеленогра­да... Здесь во всех упоминаниях на­блюдается удивительно единоглас­ный пробел дли...
Читать полностью >>>